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विशाल श्रीवास्तव ब्यूरो चीफ लखनऊ
ऑपरेशन सिंदूर के बाद इस कदम का उद्देश्य भारतीय वायुसेना के लिए लड़ाकू विमानों के तेजी से स्वदेशी उत्पादन को सक्षम करने के लिए भारत के विकल्पों को व्यापक बनाना है। अमेरिका स्थित जीई एयरोस्पेस भारतीय वायुसेना के तेजस एमके-1 लड़ाकू विमानों के लिए इंजन एचएएल को आपूर्ति कर रहा है, लेकिन डिलीवरी में देरी के कारण भारतीय वायुसेना की अपग्रेडेशन टाइमलाइन प्रभावित हुई है।
शीर्ष रक्षा सूत्रों ने मनीकंट्रोल को बताया है कि भारत भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के लड़ाकू विमानों के लिए इंजन बनाने की अपनी क्षमताओं को बढ़ाने और अपने अगली पीढ़ी के तेजस लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) एमके-2 लड़ाकू जेट के लिए इंजन विकसित करने के लिए फ्रांसीसी एयरोस्पेस और रक्षा प्रमुख सफरान के साथ संभावित साझेदारी की संभावना तलाश रहा है।
अमेरिकी रक्षा प्रमुख जीई एयरोस्पेस वर्तमान में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) को तेजस एमके-1 लड़ाकू विमानों के लिए एफ404-आईएन20 इंजन की आपूर्ति कर रही है। हालांकि, आपूर्ति में बाधाएं आई हैं, जिससे भारतीय वायुसेना की अपने लड़ाकू स्क्वाड्रनों को बढ़ाने की योजनाओं की समयसीमा में देरी हुई है। एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, भारत अब अपने स्वदेशी लड़ाकू विमानों के उत्पादन की गति को तेज करने के लिए सभी उपलब्ध विकल्पों की तलाश कर रहा है। इस प्रयास के तहत, यह स्वदेशी लड़ाकू जेट इंजन बनाने की क्षमताओं को बढ़ाने के लिए सफ्रान के साथ साझेदारी करने की संभावना तलाश रहा है।
नया दृष्टिकोण और सफ्रान क्यों: सिंदूर के बाद का प्रभाव
रक्षा सूत्रों के अनुसार, दृष्टिकोण में बदलाव इसलिए है क्योंकि भारतीय वायुसेना को बड़ी संख्या में अतिरिक्त लड़ाकू विमानों की आवश्यकता है। यह विशेष रूप से ऑपरेशन सिंदूर के बाद बदले हुए सुरक्षा परिदृश्य में है, जिस पर सरकार ने जोर दिया है कि यह खत्म नहीं हुआ है। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने ‘नए सामान्य’ और सिंदूर सिद्धांत पर जोर दिया है कि भारतीय धरती पर किसी भी आगे के आतंकवादी हमले का परिणाम भारत द्वारा पाकिस्तान को भारी जवाब होगा और भारत अब राज्य और गैर-राज्य दुश्मन लड़ाकों के बीच अंतर नहीं करेगा।
